domingo, 21 de diciembre de 2014

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOS MUROS PANTALLA



1.- Tareas previas: Construcción de un murete-guía.
2.- Excavación mediante cucharas bivalvas, trépano o hidrofresa.
3.- Encofrado.
4.- Se introduce la armadura.
5.- Se procede a hormigonar mediante el método tremie.
6.- Construcción de una viga en la que estarán los anclajes de la estructura.




martes, 16 de diciembre de 2014

GENERAR UN PRESUPUESTO CON ARQUÍMEDES


Para poder generar un presupuesto con Arquímedes, teniendo unos conocimientos escasos sobre la utilización de este programa, es muy importante tener un buen guión en el cual poder fijarnos a la hora de realizar nuestro presupuesto. De esta forma podremos seguir los pasos iniciales necesarios para posteriormente desarrollar nuestro presupuesto:
En el siguiente vídeo Ángel Antonio Adan explica este proceso de una forma sencilla. 

viernes, 28 de noviembre de 2014

SISTEMA DE PILOTES FRANKI


El sistema de pilotes Franki, también conocido por sus siglas en inglés PIF – Pressure-injected footing es un método utilizado para expandir la base de hormigón de un pilote. Fue desarrollado por el ingeniero belga Edgard Frankignoul en 1909 y desde entonces se ha extendido con éxito por todo el mundo. 



Este método puede aplicarse a diferentes condiciones y actualmente es ampliamente utilizado gracias a su alta tensión de rotura, a las bajas vibraciones del suelo y nivel de ruido que genera.
El sistema “Franki” de ejecución de un pilote de desplazamiento se basa en una entubación metálica que presenta un tapón de hormigón en la punta. Dicho conjunto se hinca “a golpes” mediante una maza. Una vez se llega a la profundidad adecuada, se sujeta la entubación y se golpea el tapón en la punta para expulsarlo hacia abajo, creando así un bulbo o “punta ensanchada” a base de compactar el terreno, lo que hace que este pilote sea también muy eficiente trabajando a tracción.No se recomienda su uso en suelos cohesivos, donde la compactación de la base no es posible.


miércoles, 22 de octubre de 2014

MAQUINARIA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS

Se entiende por movimiento de tierras el conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Se denomina excavación a la separación o extracción de determinadas partes del terreno.
La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empreado e la construcción de caminos , ferrocarriles, túneles, edificaciones...  Está diseñada para llevar a cabo varias funciones como soltar y remover la tierra, elevar y cargar tierra en vehículos para su posterior transporte, compactar la tierra...



-BULLDOZER: Se trata de una máquina grande compuesta por un tractor de orugas y equipada en la parte delantera con una cuchilla horizontal colocada perpendicularmente al eje principal de la máquina que dispone de movimiento vertical de corto recorrido.



-MOTOTRAILLA: Equipo de trabajo que, por sus características, se utiliza para mover cantidades importantes de tierra, y fundamentalmente en tareas de compensación de volúmenes. 



-MOTONIVELADORA: Se trata de una máquina que cuenta con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos. Generalmente presenta tres ejes, la cabina y el motor se encuentran en la parte posterior. La hoja niveladora se encuentra situada entre el eje frontal y los dos ejes traseros.

-CARGADORA FRONTAL: Se trata de un equipo con  una pala mecánica, compuesto de un tractor sobre orugas o neumáticos equipado de una cuchara cuyo movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados.

















-RETROEXCAVADORA: La retroexcavadora es una variante de la excavadora, de la que se diferencia porque incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

viernes, 10 de octubre de 2014

SONDEO GEOTÉCNICO


El Sondeo Geotécnico es un tipo de prospección manual o mecánica, perteneciente a las técnicas de reconocimiento geotécnico del terreno, llevadas a cabo para conocer sus caraccterísticas. Se trata de perforaciones de pequeño diámetro , (entre 65 y140mm) que, aunque no permiten la visión "in situ" del terreno, de ellos se pueden obtener testigos del terreno perforado, así como muestras , y realizar determinados ensayos en su interior.


miércoles, 8 de octubre de 2014

RECONOCIMIENTO DE LOS TIPOS DE TERRENO


Existen muchos tipos de suelos, dependiendo de la textura  que posean. Se define textura como el porcentaje de arena, limo y arcilla que contiene el suelo y ésta determina el tipo de suelo que será.
Según el tipo de terreno tendremos ciertas tensiones admisibles: las tensiones admisibles, bajo cargas verticales, por lo general, dependen de la naturaleza del terreno y de la profundidad y anchura del cimiento.

          Rocas: de 10 a 60 kg/cm2
          Terrenos sin Cohesión: de 1'5 a 8 kg/cm2
          Terrenos Coherentes: de 0'5 a 4 kg/cm2
          Terrenos Deficientes: por lo general resistencia nula



-Las Rocas son formaciones geológicas sólidas con elevada resistencia a la compresión.






-Terrenos sin Cohesión: Son terrenos formados en gran proporción por áridos: grava, arena y limo inorgánico, pudiendo contener arcillas en cantidad moderada. Entre ellos existe predominio de resistencia al rozamiento interno.



  • Terreno de Graveras: Predominio de gravas y gravillas con un mínimo de 30% de éstos.        





  • Terrenos Arenosos: Predomina la arena, contiene gravas y gravilla y limo inorgánico.



-Terrenos Coherentes: Son terrenos formados en gran parte por arcillas que pueden contener áridos en cantidad moderada. Mayor resistencia a la cohesión.





-Terrenos Deficientes: En general son terrenos no aptos para cimentaciones, fangos..

domingo, 14 de septiembre de 2014

PRESENTACIÓN DEL BLOG

En este blog hablaremos de diversos temas relacionados con el sector de la edificación y en mayor medida sobre temas que se encuentren vinculados a la planificación de la construcción.